martes, 17 de febrero de 2015
Nyjah huston
Nyjah Imani Huston (nacido el 30 de noviembre de 1994) es un skateboarder profesional estadounidense que en agosto del 2012, fue el campeón general en el Skateboarding Street League
Tony Hawk
Tony Hawk es el más famoso de todos los skaters del mundo, tiene su propio videojuego, su línea de ropa y de equipo deportivo, sale en películas y series de televisión (incluso en los Simpson) y su fortuna personal se estima en 200 millones de dólares.Él tiene infinidad de títulos y algunas marcas impresionantes. Aún sigue patinando, pero ya tiene 35 años y este deporte se supone que es para "jóvenes alocados" y no se deja ver demasiado.
en este vídeo vamos a ver su mayor hazaña el 900(o girar 2 vueltas y media en el aire, osea 900 grados).solo Tony y otra persona han conseguido hacer el 900 en competición, pero él lo hizo muchas veces.
en este vídeo vamos a ver su mayor hazaña el 900(o girar 2 vueltas y media en el aire, osea 900 grados).solo Tony y otra persona han conseguido hacer el 900 en competición, pero él lo hizo muchas veces.
Los skater famosos.
Los skaters son aquellos que practican este deporte. Actualmente los más reconocidos son:
Rodney Mullen (el padre de la técnica callejera. Inventó la mayoría de los trucos que hoy día conocemos en street),
Tony Hawk
Bucky Lasek
Steve Caballero
Bam Margera
Chad Bartie
Eric Koston
Arto Saari
Geoff Rowley
Bastien Salabanzi
Mark Appleyard
Dustin Dollin
Andrew Reynolds
, etc. Por supuesto hay cientos de skaters más. Existen también buenas skaters femeninas, como Elissa Steamer.
España es una importante referencia en cuanto a skate a nivel europeo. Algunos skaters son Javier Sarmiento, Ivan Rivado, Manuel Palacios, Alain Goikoetxea, J.M. Roura, Jesus Fernandez e Ignacio Morata.
Rodney Mullen (el padre de la técnica callejera. Inventó la mayoría de los trucos que hoy día conocemos en street),
Tony Hawk
Bucky Lasek
Steve Caballero
Bam Margera
Chad Bartie
Eric Koston
Arto Saari
Geoff Rowley
Bastien Salabanzi
Mark Appleyard
Dustin Dollin
Andrew Reynolds
, etc. Por supuesto hay cientos de skaters más. Existen también buenas skaters femeninas, como Elissa Steamer.
España es una importante referencia en cuanto a skate a nivel europeo. Algunos skaters son Javier Sarmiento, Ivan Rivado, Manuel Palacios, Alain Goikoetxea, J.M. Roura, Jesus Fernandez e Ignacio Morata.
Skatepark
Se llama skatepark, skate park o skate-park a un parque o ambiente construido con propósitos recreativos, normalmente de madera (skateparks interiores) o comúnmente de hormigón, y que es usado para la práctica de deportes tales como skateboarding, patinaje agresivo, roller, snakeboard, BMX y scooter freestyle, con el fin de practicar, y desarrollar su deporte y técnica.
Grandes Skateparks Latinoamericanos y Españoles.
Grandes Skateparks Latinoamericanos y Españoles.
| Nombre | Ciudad | Año |
|---|---|---|
| 1.Skatepark San Diego | Valencia (Venezuela) | 2011 |
| 2.Blackboard skateboarding | Ciudad de México (México) | 2003 |
| 3.La fuente skatepark | Ciudad de México (México) | 2003 |
| 4.Minuano Swell camp X-games | Río de Janeiro (Brasil) | 2008 |
| 5.Skatepark San Diego | Valencia (Venezuela) | 2011 |
| 6.Las delicias | Chihuahua (México) | 2004 |
| 7.Las cuatro casas | Ciudad de México (México) | 2001 |
| 8.Rio Skate ipanema X-games | Río de Janeiro (Brasil) | 2002 |
| 9.Iquique IMI | Iquique (Chile) | 2009 |
| 10.Vans indoors | Ciudad de México (México) | 2006 |
| 11.Skate Park Deportivo 360 | Durango (México) | |
| 12.Skate Park Miraflores | Lima (Perú) | |
| 13.Skate Park Badalona | Badalona (España) | 2010 |
| 14.The DC Embassy Barcelona | Barcelona (España) | 2011 |
| 15.Skatepark milenium | Caracas (Venezuela) | 2011 |
| 16. Rio Park | (Madrid, España) | 2011 |
Música y Skate
Hay muchas bandas que representan y fomentan la cultura skater entre las que se destacan blink 182, Massacre, Carajo, Leghost, N.E.R.D, Limp Bizkit, P.O.D., Los Tetas, Suicidal Tendencies, entre muchas otras.
Mongo
Es un estilo poco conocido pero que la mitad de los skaters usan que se llama mongo, consiste en darse impulso con el pie que se lleva delante en vez de con el pie de atrás como se hace normalmente. Los skaters que se impulsan a mongo son regular o goofy igualmente por el pie de atrás
Goofy
- Ollie: realizarlo con el pie derecho entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie izquierdo en el tail.
- Nollie: realizarlo con el pie izquierdo entre los tornillos traseros y el centro de la tabla y el pie derecho en el nose.
- Switch ollie: realizarlo con el pie izquierdo entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie derecho en el tail.
- Fakie ollie (yendo en switch de espaldas): realizarlo con el pie derecho entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie izquierdo en el tail.
Regular
- Ollie: realizarlo con el pie izquierdo entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie derecho en el tail.
- Nollie: realizarlo con el pie derecho entre los tornillos traseros y el centro de la tabla y el pie izquierdo en el nose.
- Switch ollie: realizarlo con el pie derecho entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie izquierdo en el tail.
- Fakie ollie (yendo en switch de espaldas): realizarlo con el pie izquierdo entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie derecho en el tail.
Trucos de grab
Los trucos de grab son aquellos que consisten en agarrar o sujetar la tabla en el aire, ya sea saliendo de half pipe u otras rampas o haciendo simplemente un ollie. Aquí tenemos algunos: el indy (tomar la tabla del lado que esta de frente a su posición, goofy o regular,); el melon (sujetarla de el lado contrario a su posición); nosegrab (tomar la tabla de el nose o parte delantera del skate); tailgrab (lo mismo que el nosegrab pero del tail); airwalk (tomar la tabla del nose mientras con los pies se mueven como pegando patadas al aire); method (como elmelon pero más complicado, doblando las rodillas); stiffy (como el indy pero estirando las piernas hacia el lado); stalefish (es un truco inventado por Tony Hawk que consiste en tomar la tabla con la mano contraria a la que se hace el melon); mute (es parecido al indy pero tomándola con la otra mano); tailgrab one foot (es como el tailgrab pero poniendo el pie delantero en el aire); rokett air (es un truco bastante complicado en el que se sitúan las dos manos en el nose y los dos pies en el tail); stalefish tweak (es como el stalefish pero doblando las rodillas);christ air (es uno de los más complicados, se necesita mucha altura para realizarlo, se toma la tabla con una mano por el nose y la demás parte del cuerpo se sitúa en el aire como poniéndose en posición de cruz o Cristo - de ahí el nombre).
Los principales son:
- Frontside grab: consiste en tomar la tabla por la parte que queda delante de ti por la parte de delante.
- Backside grab: consiste en tomar la tabla por la parte que queda detrás de ti por la parte de atrás.
- Nose grab: consiste en tomar la tabla por la parte del nose con la mano que te queda delante.
- Tail grab: consiste en tomar la tabla por la parte del tail con la mano que te queda atrás.
- Double grab: son dos variantes, en una tienes que hacer el frontside grab y el backside grab juntos, y el segundo es hacer el nose grab y el tail grab al mismo tiempo.
- Mute grab: consiste en tomar la tabla por la parte que te queda detrás de ti por la parte de delante.
- Stale grab: consiste en tomar la tabla por la parte que queda delante de ti por la parte de atrás.
En el skate hay dos posiciones para patinar básicas, las cuales son:
- Goofy: consiste en patinar con el pie derecho adelante y el pie izquierdo atrás en el tail.
- Regular: consiste en patinar con el pie izquierdo adelante y el derecho en el tail.
Switch: Consiste en manejar en el sentido contrario al que manejas. Ejemplo: si eres regular tu switch será en goofy. Nota: Los trucos en switch seran el doble de complicado a los que haces en tu posición normal, básicamente los profesionales aprenden trucos de switch.
Fakie: Consiste en ir marcha atrás con tu tabla en definitiva de espaldas (tail)
A su vez estas posiciones tienen sus divisiones para realizar los trucos. Estas son:
Trucos de old school
Los trucos old school son aquellos que se hacían antes con los skates antiguos aunque todavía hay gente que lo practica, tales como el pogo, railstand, casper, anti-casper, handstand, etc.
Son prácticamente trucos en los que participan las manos en él, porque en el skate antiguo no se tenía constancia de utilizar todavía los pies solos. Son prácticamente como los de ahora, solo que ayudándolos de las manos, uno muy simple y el más fácil es el boneless.
- Boneless: es un truco simple. Consiste en agarrar la tabla con la mano mientras que al mismo tiempo bajas el pie de enfrente. Impulsándote para volver a caer en la tabla, estos trucos son poco vistos hoy en día.
Trucos de flatland
Los trucos de flatland son aquellos que se hacen sobre una superficie lisa y no necesitan mucho espacio, tales como el pogo o el railstand.
Trucos de manual
Hay varios tipos: manual, nosemanual, one-foot manual, one-foot nosemanual, one-wheel manual, left manual, right manual, penguin manual, handstand manual, entre otros.
Los trucos de manual consisten en mantener el equilibrio con dos ruedas ya sea delanteras nose manual, o con las traseras manual; es básico del skate; también existen el one-wheel manual, que consiste en mantener el equilibrio en una sola rueda ya sea delantera o trasera; y el one-foot manual, que es un manual o nose manual, pero con solo un pie sobre la tabla.
Trucos de grinds
Grinds:
- 50 50: Cuando uno va en el rail con los ejes o "trucks".
- 5-0: Parecido al 50 50 pero haces un "manual" en el rail.
- Nosegrind: Lo contrario de un 5-0. Haces un "nose manual".
- Board Slide: consiste en deslizar la tabla horizontalmente sobre el raíl.
- Lip slide: pareccido al board slide pero con 135º de spin a contrario de donde está el raíl. Por ejemplo, si el raíl está delante tuyo, girar hacia el otro lado para deslizarte, si está destrás tuyo, a la inversa.
- Nose slide: consiste en deslizar el "nose" (parte sobresaliente delantera de la tabla) en el raíl.
- Tail slide: consiste en deslizar el "tail" (parte sobresaliente trasera de la tabla) en el raíl.
Trucos de flip
Los trucos base de flip cuyo significado es vuelta son varios.
- Kickflip: Consiste en girar la tabla en 360º a lo largo del eje del skate en el aire, en la dirección hacia tu dedo meñique del pie o del talón (hacia atrás), se ejecuta raspando con el pie en diagonal y saltando.
- 360 flip: Es la mezcla de un 360 pop shove-it y un kickflip. Hay varios nombres differentes como "tre flip" o " 3 flip".
- Laser flip: Consiste en hacer un 360 frontside pop shove-it combinado con un heelflip, es lo opuesto al 360 flip.
- Heelflip: Consiste en lo mismo que un kickflip, solo que gira en el sentido contrario (en la dirección de los dedos), y se ejecuta deslizando el talón hacia el cóncavo de la tabla.
- 180 ollie: Se divide en 2 trucos. El backside 180 y el frontside 180. En el frontside 180 giras hacia tu espalda con el hombro delantero (izquierdo regulares y derecho goofys), y en elbackside 180 en sentido contrario.
- Shove-it o pop shove-it: También se divide en 2 trucos, el backside shove-it y frontside shove-it. En el caso del frontside shove-it la tabla gira igual que en un frontside 180 solo que el cuerpo queda estático, y viceversa con el backside shove-it.
- Varial Kickflip: Es un truco que junta al Bs Shove-it con un Kickflip.
- Varial Heelflip: Es la combinación de un Fs Shove-it con un Heelflip, un truco con un nivel de complicidad un poco alto.
Este deporte se desarrolló a comienzos de la década de 1948 como sustituto a la tabla de surf en tierra, quitando las ruedas a unos patines. Creado a partir de una variación del surfing, ha desarrollado una gran atracción e interés para muchos, y suele ser un reclamo publicitario para los jóvenes (skaters o no). Sobre los que patinan, un reportaje del año 2002 para la American Sports Data estimó que había 40,5 millones de skaters en todo el mundo; siendo el 84% menores de 18 años, de los cuales el 74% eran hombres y el 26% mujeres.1 Los trucos de piso, flatground o flip tricks, como flip o varía flip que es un clip combinado con un pop shove it, son los más practicados en la actualidad, son aquellos que se hacen sobre una superficie lisa y no necesitan mucho espacio, tales como el pogo, el railstand, o el street. Consisten en siete trucos básicos teniendo variantes y combinaciones entre ellos
Trucos de skate street
Estos son los trucos que comúnmente realizará un skater callejero. Los trucos base de flip son:
- 50-50 o fifty-fifty: Son los trucos donde los ejes (trucks) pasan sobre un borde (sea una baranda, una base, un borde metálico, etc.) como por ejemplo el boardslide, lipslide, noseslide, tailslide, feeblegrind, nosegrind, etc. Los trucos realizados con ambos trucks recibe el nombre de 50-50, con el truck trasero "raspando" el obstáculo y el truck delantero elevado recibe el nombre de 5-0.
- Lip: Son los realizados en los "copings", que son los bordes metálicos de los half-pipes. En estos trucos se intenta mantener el equilibrio sobre el "coping" lo máximo posible, en una determinada postura.
- Grab: Son los trucos que se realizan en el aire, en los cuales agarramos la tabla con la mano, dependiendo de dónde lo agarras y de la postura que llevas. El truco en dónde se salta y se agarra en el aire de la parte de en medio de la tabla, recibe el nombre de Melongrap.
- Flip o kickflip: Consiste en girar la tabla en 360º a lo largo del eje del skate en la dirección del talón de los pies (hacia atrás).
- Heelflip: Consiste en lo mismo que un kickflip, sólo que gira en el sentido contrario (en la dirección de los dedos) y se ejecuta deslizando el talón hacia el cóncavo de la tabla. Suele ser más difícil que el kickflip.
- Flip 180: Este truco consiste en hacer un kickflip al mismo tiempo que se da una vuelta de 180° del cuerpo y la tabla en la misma dirección, existe flip 180° frontside y flip 180° backside, cada uno tiene su propia técnica y grado de dificultad.
- 360 flip: Es de hacer un 360 shove-it, juntándolo con un kickflip'.
- Pop shove-it: Es un truco muy sencillo. Consiste en mandar la tabla hacia adelante unos 180 grados - si son más grados recibirá el nombre de 360 pop shove-it.
- Fs Pop shove-it: Consiste en mandar la tabla 180 grados al contrario del pop shove-it, hacia atrás.
- 360 pop shove-it: Se pone un pie apenas atrás de los tornillos y el otro en el tail. Lo que se tiene que hacer es dar un golpe seco al tail (pop); dar una patada hacia delante para hacer un 360 pop shove-it, es lo mismo, nada más que al dar la patada sea más potente.
- Impossible: Es un truco muy complejo de ejecutar. Consiste en hacer el ollie y con el pie trasero darle una vuelta arrastrando la tabla por el alrededor del pie y volver a caer después de que la tabla haga como una voltereta un poco inclinada hacia el exterior. (Creado por Rodney Mullen).
- bigspin: Es una mezcla de un 360 pop shoveit y un 180 de spin.
- Frontside 180: Consiste en girar 180 grados la tabla hacia atrás, pero el movimiento debe ser acompañado con el movimiento de la persona.
- Backside 180: Consiste en girar 180 grados la tabla hacia enfrente, pero el movimiento debe ser acompañado con el movimiento de la persona.
Trucos de lip, stall o encaje
Son los realizados en los bordes de las rampas. Los trucos de lip, stall o encaje consisten en colocarse en un borde de un quarter pipe, un half pipe una piscina o un bowl. Básicamente consisten en subir una parte de la tabla o realizar algún tipo de plant en el borde de dichos objetos.
Por ejemplo están el nosestall que consiste en clavar el nose de la tabla y mantener el equilibrio en esta posición, están los footplants que consisten en pararse en la orilla del quarterpipe/bowl como el boneless, que consiste en pararse en la orilla de el quarterpipe o el bowl con un solo pie mientras el otro esta en la tabla, que mantienes detrás de ti. Otras variantes de los lipslides son los handplant's e invert's, como el invert que es pararte en una sola mano mientras mantienes los pies en la tabla totalmente de cabeza.
Estos trucos intentan mantener el equilibrio sobre el coping (sería como el grind que tienen los quarter pipes, los half pipes, etc. -son los que normalmente se ven en el skateboarding de rampa) en distintas posiciones tales como el axle stall (encajar ambos trucks), el rock 'n' roll (el medio de la tabla), el noseblunt (realizar un contragiro y equilibrar el nose con el truck casi verticalmente), el blunt (lo mismo solo que ejecutado con el tail), también cuentan los hand plants (mantenerse en equilibrio con una o dos manos en diferentes posiciones), entre otros.
Trucos de piso, flatground o flip tricks
Los trucos de piso, flatground o flip tricks, como flip o varial flip que es un flip combinado con un pop shove it, son los más practicados en la actualidad, son aquellos que se hacen sobre una superficie lisa y no necesitan mucho espacio, tales como el pogo, el railstand, o el street.
Consisten en siete trucos básicos teniendo variantes y combinaciones entre ellos.
- El ollie .
- El shove-it: tiene dos variantes, el shove-it, y el pop shove-it. El primero consiste en girar la tabla en 180° grados hacia enfrente deslizándola sobre el piso y caer sobre ella. El segundo es botar la tabla contra el suelo y hacer el mismo giro.
- El frontside shove-it: consiste en lo mismo que el shove-it pero dando el giro hacia atrás y también tiene las dos variantes.
- El frontside o frontside 180 ollie: consiste en dar un giro de 180° grados girando hacia atrás a modo que se vea la parte frontal de tu cuerpo si te ven de frente.
- El backside o backside 180 ollie: es lo mismo que el frontside solo que dando la espalda si te ven de frente.
- El kickflip: consiste en que la patineta de un giro de 360° a lo largo del eje hacia atrás.
- El heelflip: es lo mismo que el kickflip pero dando el giro hacia adelante.
- El 360 flip: consiste en dar un giro de kickflip combinado con un shove-it de 360 grados
- El caberiall: consiste en ir de fakie y hacer un ollie y 360º de giro.
Nollie
El nollie es un truco muy similar al ollie pero más complicado, se trata de elevar la tabla pero pisando el no se (punta delantera) con el pie de adelante (el que usas para raspar) por ejemplo: si eres regular (pie izquierdo adelante), pones tu pie izquierdo en el no se y el derecho lo usas para raspar, igual que si eres goofy (pie derecho adelante) pero al revés.
Ollie
Es el truco básico del skateboard, de él derivan casi todos los demás. Consiste en saltar con la tabla sin tomarla con las manos. Para realizarlo se siguen los siguientes pasos:
- Se coloca un pie detrás de lo primeros 4 tornillos de la tabla y el otro en la punta trasera o tail.
- Se toma impulso para saltar, se le da un golpe seco al tail (Al golpe seco también se le llama ¨pop¨) y se levanta el pie con que picas el tail (das un salto) y desliza el pie delantero que estaba en medio de la tabla a los tornillos delanteros (raspando para que quede igualada la tabla y no caer con la parte de delante antes que con la de atrás), a la vez que saltas para elevar la tabla.
- Estando en el aire, se suben los pies, flexionando las rodillas si se quiere una altura mayor.
- Se aterriza en el suelo con las rodillas flexionadas para amortiguar la caída, tratando que la tabla caiga horizontalmente y absorbiendo el impacto.
- Para ganar confianza puede sujetarse de un baranda para mantener el equilibrio. Pero al raspar se tiene que hacer por la mitad de la tabla colocando el pie detrás de los tornillos delanteros.
Trucos de skateboarding
Los trucos se dividen en:
*Trucos de skate street
* Ollie
*Nollie
*Trucos de piso,flatground o flip tricks
*Trucos de lip, stall o encaje
*Trucos de skate street
* Trucos de flip
* Trucos de grinds
* Trucos de manual
* Trucos del flatland
* Trucos de old School
* Trucos de grab
* Regular
* Goofy
* Mongo
La historia del Skateboarding
Este deporte se desarrolló a comienzos de la década de 1948 como sustituto a la tabla de surf en tierra, quitando las ruedas a unos patines. Creado a partir de una variación del surfing, ha desarrollado una gran atracción e interés para muchos, y suele ser un reclamo publicitario para los jóvenes (skaters o no). Sobre los que patinan, un reportaje del año 2002 para la American Sports Data estimó que había 13,5 millones de skaters en todo el mundo; siendo el 84% menores de 18 años, de los cuales el 74% eran hombres y el 26% mujeres. En 1963 en la ciudad de California, tuvo lugar el primer campeonato de skateboard y dos años después ya se había multiplicado la cantidad de skaters y se comenzaron a organizar los primeros campeonatos internacionales (1965).
El skateboarding
El skateboarding es un deporte que consiste en deslizarse sobre una tabla con ruedas y a su vez poder realizar diversidad de trucos, gran parte de ellos elevando la tabla del suelo y haciendo figuras y piruetas con ella en el aire. Se practica con un skateboard, tabla de madera plana y doblada por los extremos y que tiene dos ejes (trucks) y cuatro ruedas, y con 8 rodamientos en cada rueda, preferentemente en una superficie plana, en cualquier lugar donde se pueda rodar, ya sea en la calle o en los skateparks.
Para abreviar se le designa simplemente skate, que es también el término utilizado para nombrar el monopatín, tabla sobre la que se practica el monopatinaje. Está relacionado con el surfing, la cultura callejera, con el arte urbano, pero muchos skaters apenas patinan en calles y/o plazas. Son los "ramperos", quienes sólo patinan en rampas. De hecho, en bastantes competiciones existen dos categorías (o más): street (estilo de calle) y vert(rampa); porque un individuo puede deslizarse por las pendientes de un skatepark.
Las ruedas ¿Como se usan?
Las ruedas, esos cachos de goma cilíndricos que nos unen al suelo, ¿son sólo eso?. Hay una serie de factores en los que nos deberemos fijar a la hora de escoger una rueda, ya que las distintas combinaciones de esos factores van a influir en el carácter de la rueda y la van a hacer más indicada a un tipo u otro de modalidad e long.
Material.
Están hechas de lauretano, un derivado del petróleo elástico, con buena resistencia a la abrasión y con bastante adherencia. La utilización de este material en su fabricación supuso la mayor revolución en el mundo del patinaje.
Están hechas de lauretano, un derivado del petróleo elástico, con buena resistencia a la abrasión y con bastante adherencia. La utilización de este material en su fabricación supuso la mayor revolución en el mundo del patinaje.
Dureza.
En función de la composición del lauretano con el que se fabrica la rueda, esta va a ser más o menos dura. Su dureza influirá directamente en la adherencia y en el confort. Una rueda dura apenas absorberá las irregularidades del terreno, será muy rápida y poco adherente, perfecta para los derrapes. Una rueda blanda se agarrara más a la superficie sobre la que rodemos y absorberá mejor las irregularidades de esta, sería la rueda que escogeríamos para hacer descenso o carving.
La dureza aparece reflejada en la rueda por medio de una escala numérica que va desde 72 (muy blando) a 101 (muy duro).
Al lado del número que indica la dureza suele aparecer una letra que indica el tipo de materiales que se emplearon en la fabricación, A materiales blando o D materiales duros.
En función de la composición del lauretano con el que se fabrica la rueda, esta va a ser más o menos dura. Su dureza influirá directamente en la adherencia y en el confort. Una rueda dura apenas absorberá las irregularidades del terreno, será muy rápida y poco adherente, perfecta para los derrapes. Una rueda blanda se agarrara más a la superficie sobre la que rodemos y absorberá mejor las irregularidades de esta, sería la rueda que escogeríamos para hacer descenso o carving.
La dureza aparece reflejada en la rueda por medio de una escala numérica que va desde 72 (muy blando) a 101 (muy duro).
Al lado del número que indica la dureza suele aparecer una letra que indica el tipo de materiales que se emplearon en la fabricación, A materiales blando o D materiales duros.
Diámetro.
También viene indicado en la rueda, en milímetros, este va desde de 65 a 95 milímetros. Cuanto menos diámetro más aceleración y cuanto más diámetro más velocidad.
También viene indicado en la rueda, en milímetros, este va desde de 65 a 95 milímetros. Cuanto menos diámetro más aceleración y cuanto más diámetro más velocidad.
Anchura.
Cuanto más ancha sea la rueda más adherencia pero menos velocidad. Aquí debemos de tener en cuenta un detalle. El alojamiento donde se encuentran los rodamientos dentro de la rueda puede estar centrado, desplazado hacia dentro o desplazado hacia afuera. Cuanto más desplazado hacia dentro, más separadas estarán las ruedas, con lo cual conseguiremos más estabilidad pero giraremos menos.
Cuanto más ancha sea la rueda más adherencia pero menos velocidad. Aquí debemos de tener en cuenta un detalle. El alojamiento donde se encuentran los rodamientos dentro de la rueda puede estar centrado, desplazado hacia dentro o desplazado hacia afuera. Cuanto más desplazado hacia dentro, más separadas estarán las ruedas, con lo cual conseguiremos más estabilidad pero giraremos menos.
Perfil de la rueda.
Este puede ser anguloso o redondeado. Un perfil redondeado reduce la anchura efectiva de la rueda, con lo que perdemos adherencia, sin embargo conseguimos una rueda que derrapará de forma más progresiva. Un perfil anguloso nos permitirá un mayor apoyo en el paso por curva permitiendo más velocidad a la salida de esta.
Este puede ser anguloso o redondeado. Un perfil redondeado reduce la anchura efectiva de la rueda, con lo que perdemos adherencia, sin embargo conseguimos una rueda que derrapará de forma más progresiva. Un perfil anguloso nos permitirá un mayor apoyo en el paso por curva permitiendo más velocidad a la salida de esta.
Trucks, ¿Como funcionan?
Los ejes son, sin lugar a dudas, la parte long que más va a influir en las sensaciones que este nos va a transmitir. Su diseño influirá en la forma de girar, estabilidad y confort de la tabla.
Para poder entender como funcionan los ejes, primero debemos conocer las partes que los componen:
1. Es el eje propiamente dicho, une ambas ruedas.
2. Base del eje, sobre el pivota el eje y lo une a la tabla.
3. Bushings, son dos gomas que ayudan al eje a volver a su posición original y que dan progresividad al giro.
4. Arandelas, también dos, mantienen a los bushings en su sitio.
5. Kingpin, es el tornillo que une todo el conjunto.
El eje pivota girando sobre la base cuando nos inclinamos hacia los lados. El ángulo que forman la base y la línea sobre la que pivota el eje, determinará la sensibilidad al giro. Cuanto más abierto sea este ángulo, más fácilmente girará el eje, pero también será más inestable. Cuanto más cerrado sea este ángulo, menor sensibilidad al giro del eje, lo que lo hará más estable y más adecuado para patinar a velocidades altas. A este ángulo lo llamaremos “ángulo de giro”.
Una cuña colocada entre el eje y la tabla puede variar el ángulo de giro, abriéndolo y haciendo el eje más sensible al giro o cerrándolo para conseguir un eje más estable.
También se puede elevar el eje con una plataforma, obtenemos de esta manera una mayor distancia entre la tabla y las ruedas, lo que nos permitirá poder inclinarnos más y reducir así el radio de giro sin afectar al ángulo de giro.
El material del que estén hechas las plataformas y las cuñas podrán ayudar a absorber las irregularidades del terreno haciendo más confortable al patín.
La anchura de los ejes también influirá en el radio del giro, cuanto más ancho sea el eje, mayor será el radio.
Los bushings afectan a la estabilidad de los ejes de dos maneras distintas, por su forma y por su dureza:
- Forma, podrán ser cónicos o cilíndricos, los primeros son más sensibles y los segundos aportan más estabilidad. La configuración más habitual es; cónico el superior y cilíndrico el inferior.
– Dureza, cuanto más dura sea la goma con la que está hecho, más difícil será girar.
Las arandelas que están entre los bushings también va a afectar al giro del eje, unas arandelas planas darán una mayor libertad de giro mientras que, con unas arandelas cóncavas, el resultado será el opuesto.
La tuerca del kingpin nos permitirá, de forma sencilla, variar la sensibilidad de giro del eje. Cuanto más apretemos esta tuerca más difícil será girar.
Existen muchos tipos de ejes en el mercado, unos más estables e indicados para modalidades como el Downhill, otros más “girones” utilizados en el carving. Todos de muchas formas y diseños diferentes. A la hora de decidirte por unos, ten en cuenta el uso que le vas a dar a tu long y las sensaciones que esperas obtener.
Para poder entender como funcionan los ejes, primero debemos conocer las partes que los componen:
1. Es el eje propiamente dicho, une ambas ruedas.
2. Base del eje, sobre el pivota el eje y lo une a la tabla.
3. Bushings, son dos gomas que ayudan al eje a volver a su posición original y que dan progresividad al giro.
4. Arandelas, también dos, mantienen a los bushings en su sitio.
5. Kingpin, es el tornillo que une todo el conjunto.
El eje pivota girando sobre la base cuando nos inclinamos hacia los lados. El ángulo que forman la base y la línea sobre la que pivota el eje, determinará la sensibilidad al giro. Cuanto más abierto sea este ángulo, más fácilmente girará el eje, pero también será más inestable. Cuanto más cerrado sea este ángulo, menor sensibilidad al giro del eje, lo que lo hará más estable y más adecuado para patinar a velocidades altas. A este ángulo lo llamaremos “ángulo de giro”.
Una cuña colocada entre el eje y la tabla puede variar el ángulo de giro, abriéndolo y haciendo el eje más sensible al giro o cerrándolo para conseguir un eje más estable.
También se puede elevar el eje con una plataforma, obtenemos de esta manera una mayor distancia entre la tabla y las ruedas, lo que nos permitirá poder inclinarnos más y reducir así el radio de giro sin afectar al ángulo de giro.
El material del que estén hechas las plataformas y las cuñas podrán ayudar a absorber las irregularidades del terreno haciendo más confortable al patín.
La anchura de los ejes también influirá en el radio del giro, cuanto más ancho sea el eje, mayor será el radio.
Los bushings afectan a la estabilidad de los ejes de dos maneras distintas, por su forma y por su dureza:
- Forma, podrán ser cónicos o cilíndricos, los primeros son más sensibles y los segundos aportan más estabilidad. La configuración más habitual es; cónico el superior y cilíndrico el inferior.
– Dureza, cuanto más dura sea la goma con la que está hecho, más difícil será girar.
Las arandelas que están entre los bushings también va a afectar al giro del eje, unas arandelas planas darán una mayor libertad de giro mientras que, con unas arandelas cóncavas, el resultado será el opuesto.
La tuerca del kingpin nos permitirá, de forma sencilla, variar la sensibilidad de giro del eje. Cuanto más apretemos esta tuerca más difícil será girar.
Existen muchos tipos de ejes en el mercado, unos más estables e indicados para modalidades como el Downhill, otros más “girones” utilizados en el carving. Todos de muchas formas y diseños diferentes. A la hora de decidirte por unos, ten en cuenta el uso que le vas a dar a tu long y las sensaciones que esperas obtener.
Conoce tu tabla
Existen longskates de muchas formas, flexibilidades y tamaños. A la hora de decidirnos por uno debemos tener en cuenta el uso que le vamos a dar, por que no se va a comportar de la misma manera un long corto y con mucho flex que otro más largo y rígido, y aunque al principio no notemos mucha diferencia, debido a la inexperiencia, puede llegar un momento en el que no seamos capaces de disfrutar todo lo que nos gustaría porque el long que hemos escogido no es el adecuado para el estilo que practicamos.
Flex.
La flexibilidad de la tabla es una de las características más importantes, ya que dos tablas iguales con flexibilidades diferentes van a transmitir sensaciones muy distintas.
– Cuanta más flexibilidad más fácil será bombear y la tabla resultará más confortable, los problemas son; menor estabilidad a alta velocidad y que la tabla puede llegar a tocar en el suelo al hacer determinado tipo de trucos.
– Una tabla poco flexible es más estable, lo que la hace apropiada para descensos, giros agresivos, derrapes trucos aéreos… El problema es que las tablas con poco flex son menos agradables al patinar.
Tamaño.
El tamaño condicionará, en gran medida ,el estilo que se va a poder practicar con nuestro long, ya que, por muy buenos que seamos, nos veríamos muy limitados si quisiéramos practicar dancing con una tabla de 30”, o si entráramos en una piscina con una tabla de 55”. Acabo de poner dos ejemplos muy extremos, podemos escoger una tabla de un tamaño intermedio, más versátil, que nos permita disfrutar patinado en distintas situaciones.
Forma.
La forma es la característica más personal de todas ,ya que, aparte del gráfico, va a ser lo que más influya en la estética de nuestro long. No obstante, hay factores que, además de en la estética, influirán en el manejo de la tabla.
- Wheelbase, es la distancia entre ejes, no debemos confundir el wheelbase con la longitud de la tabla, ya que dos tablas igual de largas, pueden tener los ejes a distinta distancia. El wheelbase va a influir en el comportamiento del long, cuanto más juntos estén los ejes menor será el radio de giro, con lo que conseguiremos una mayor agilidad y maniobrabilidad, cualidades muy útiles, por ejemplo, en el carving o el slalom. Mientras que si los ejes se encuentran más separados el resultado será más estabilidad a altas velocidades, cualidad necesaria para el downhill.
- Cóncavo, si vemos la tabla de frente, podemos distinguir dos tipos de tablas; planas y cóncavas. La concavidad de la tabla nos dará un mayor agarre y control, a la vez que reducirá su flexibilidad.
- No se, es la punta de la tabla, desde el eje delantero hasta el final de la tabla. Un no se largo nos permitirá pivotar más fácilmente sobre el eje delantero, que el no se se levante nos lo facilitará aun más.
– Tail, la parte trasera de la tabla, igual que pasaba con el no se, cuanto más largo y levantado sea el tail, más sencillo será pivotar sobre el eje trasero.
Flex.
La flexibilidad de la tabla es una de las características más importantes, ya que dos tablas iguales con flexibilidades diferentes van a transmitir sensaciones muy distintas.
– Cuanta más flexibilidad más fácil será bombear y la tabla resultará más confortable, los problemas son; menor estabilidad a alta velocidad y que la tabla puede llegar a tocar en el suelo al hacer determinado tipo de trucos.
– Una tabla poco flexible es más estable, lo que la hace apropiada para descensos, giros agresivos, derrapes trucos aéreos… El problema es que las tablas con poco flex son menos agradables al patinar.
Tamaño.
El tamaño condicionará, en gran medida ,el estilo que se va a poder practicar con nuestro long, ya que, por muy buenos que seamos, nos veríamos muy limitados si quisiéramos practicar dancing con una tabla de 30”, o si entráramos en una piscina con una tabla de 55”. Acabo de poner dos ejemplos muy extremos, podemos escoger una tabla de un tamaño intermedio, más versátil, que nos permita disfrutar patinado en distintas situaciones.
Forma.
La forma es la característica más personal de todas ,ya que, aparte del gráfico, va a ser lo que más influya en la estética de nuestro long. No obstante, hay factores que, además de en la estética, influirán en el manejo de la tabla.
- Wheelbase, es la distancia entre ejes, no debemos confundir el wheelbase con la longitud de la tabla, ya que dos tablas igual de largas, pueden tener los ejes a distinta distancia. El wheelbase va a influir en el comportamiento del long, cuanto más juntos estén los ejes menor será el radio de giro, con lo que conseguiremos una mayor agilidad y maniobrabilidad, cualidades muy útiles, por ejemplo, en el carving o el slalom. Mientras que si los ejes se encuentran más separados el resultado será más estabilidad a altas velocidades, cualidad necesaria para el downhill.
- Cóncavo, si vemos la tabla de frente, podemos distinguir dos tipos de tablas; planas y cóncavas. La concavidad de la tabla nos dará un mayor agarre y control, a la vez que reducirá su flexibilidad.
- No se, es la punta de la tabla, desde el eje delantero hasta el final de la tabla. Un no se largo nos permitirá pivotar más fácilmente sobre el eje delantero, que el no se se levante nos lo facilitará aun más.
– Tail, la parte trasera de la tabla, igual que pasaba con el no se, cuanto más largo y levantado sea el tail, más sencillo será pivotar sobre el eje trasero.
Modalidades del longboard
Carving.
Más que una modalidad, es una forma de patinar, consiste en avanzar haciendo giros a izquierda y derecha, bombeando sobre la tabla, de una forma parecida a como lo hacen los practicantes snowboard, cuando bajan por una pista de esquí. Se puede hacer en terreno llano, aunque lo mejor es con una ligera pendiente en el sentido de la marcha. Si vamos por la calle, se pueden aprovechar los planos inclinados que, ocasionalmente nos encontremos en nuestro camino, como por ejemplo las entradas de lo garajes, para hacer giros.
Los longs más apropiados para el carving, son aquellos de un tamaño intermedio (entre 35 y 40 pulgadas), con mucho flex y que giren bien
Sliding.
Empezó siendo una técnica y se ha convertido en una modalidad. Como dijimos antes se usa para reducir la velocidad del patín, aunque también se puede hacer por el placer de derrapar. Para empezar, puede ser más fácil derrapar sobre una superficie húmeda. Es una técnica tan espectacular como difícil.
Las tablas son como las del carving pero con ruedas muy duras para reducir la adherencia al suelo.
Más que una modalidad, es una forma de patinar, consiste en avanzar haciendo giros a izquierda y derecha, bombeando sobre la tabla, de una forma parecida a como lo hacen los practicantes snowboard, cuando bajan por una pista de esquí. Se puede hacer en terreno llano, aunque lo mejor es con una ligera pendiente en el sentido de la marcha. Si vamos por la calle, se pueden aprovechar los planos inclinados que, ocasionalmente nos encontremos en nuestro camino, como por ejemplo las entradas de lo garajes, para hacer giros.
Los longs más apropiados para el carving, son aquellos de un tamaño intermedio (entre 35 y 40 pulgadas), con mucho flex y que giren bien
Sliding.
Empezó siendo una técnica y se ha convertido en una modalidad. Como dijimos antes se usa para reducir la velocidad del patín, aunque también se puede hacer por el placer de derrapar. Para empezar, puede ser más fácil derrapar sobre una superficie húmeda. Es una técnica tan espectacular como difícil.
Las tablas son como las del carving pero con ruedas muy duras para reducir la adherencia al suelo.
Cruising.
No es más que ir de un sitio a otro, te coges tu patín y te vas a donde quieras con el. Puedes hacerlo usando el long como un medio de transporte o por diversión. En el primer caso es preferible usar patines pequeños, que nos permitan llevarlos bajo el brazo cuando entremos en algún lado. En el segundo caso, podemos preestablecer el trayecto, en función de nuestras preferencias (carving, downhill, sliding…) y escoger la tabla que más nos interese.
No es más que ir de un sitio a otro, te coges tu patín y te vas a donde quieras con el. Puedes hacerlo usando el long como un medio de transporte o por diversión. En el primer caso es preferible usar patines pequeños, que nos permitan llevarlos bajo el brazo cuando entremos en algún lado. En el segundo caso, podemos preestablecer el trayecto, en función de nuestras preferencias (carving, downhill, sliding…) y escoger la tabla que más nos interese.
Las dimensiones del longboard
La mayoría de los Longboard miden entre 85 y 150 cm. de largo y entre 22 y 25 cm. de ancho. Las tablas tienen diversas formas comopintail, flat nose, drop through, drop deck y tablas con la misma forma del Skateboard común. Los pintails (cola angosta) permiten utilizar ruedas más grandes y ejes más anchos, que permiten un manejo similar al del Surf. Los drop decks y drop through acercan la tabla al suelo para bajar el centro de gravedad dando estabilidad, y se utilizan para bajar cuestas a grandes velocidades. Las tablas de longitud media (95 a 125 cm.) son las más versátiles. El mayor peso y longitud del Longboard lo hacen menos apropiado para saltos y trucos de Skate, pero le dan fluidez al movimiento al tener más momento. También el Longboard utiliza ruedas más grandes que el Skateboard común, que le permiten mayor estabilidad y manejo en las irregulardades del pavimento. Su diseño permite curvas amplias o derrapes controlados, similares a los del Surf y Snowboard.
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